Mike Wolfe a découvert l'histoire terrifiante derrière le saut de Snake River Canyon d'Evel Knievel

Mike Wolfe vient juste de se frayer un chemin vers Evel Knievel monde sauvage et avait presque besoin d’un casque lui-même. Ce qui a commencé comme un simple panneau publicitaire sur le dernier épisode de Cueilleurs américains , transformé en un détour à plein régime à travers l’héritage casse-cou de Knievel, avec des cascades à grande vitesse, des accidents enflammés et un musée rempli de suffisamment de testostérone pour alimenter une Harley. En tant que passionné de moto, Wolfe était clairement au paradis des cochons - faisant monter en régime l'un des les épisodes les plus riches en adrénaline à ce jour.

Qu’est-ce qui s’est vraiment passé dans le saut de Snake River Canyon d’Evel Knievel ?

Lorsque Wolfe entra dans le musée Evel Knievel, fondé par passionnés d'histoire Mike Patterson et Lathan McKay , il allait faire un sacré voyage. Les cofondateurs ont présenté au sélectionneur leur vaste collection composée de pièces minutieusement acquis et restauré sur 12 ans. Des cuirs et casques originaux de Knievel aux souvenirs, couvertures de magazines et son bus de tournée emblématique, connu sous le nom de Big Red, cet espace a brossé un tableau de toute la vie et de la carrière du casse-cou. Cependant, ce qui a vraiment surpris Wolfe, c'est une histoire secrète que même les fans les plus inconditionnels de le cascadeur je ne le sais peut-être pas.

Patterson et McKay ont emmené Wolfe dans une pièce qui abritait ce qui semblait être le Skycycle Knievel utilisé pour son tristement célèbre Snake River Canyon Jump en septembre 1974. Cependant, Patterson a révélé que le modèle était en fait une autre version du Skycycle qui était utilisé pour un test sans pilote avant que Knievel ne se lance réellement hors du canyon. Au vu de l’état du véhicule, le test ne s’est clairement pas déroulé comme prévu.

Malgré le revers, Knievel refuse de reculer et j'ai continué avec le coup comme prévu. Cependant, ce n’était pas la fin de ses problèmes. Selon Patterson, le casse-cou portait accidentellement le mauvais costume le jour de la cascade. Le problème avec ce costume, c'est qu'il je ne le laissais pas se détacher de son siège au cas où le Skycycle s'écraserait dans l'eau. Cela aurait entraîné la mort instantanée de l'artiste, qui a eu la chance de rater la rivière de seulement dix pieds.

La cascade qui a presque tué Evel Knievel

Le test Skycycle, tout comme celui utilisé pour le saut proprement dit, a été réalisé à partir de pièce de qualité aéronautique s et designed to offer the stuntman a deadly level of power. That was exactly what Knievel wanted, though. The museum founders told Wolfe that every bike the daredevil owned had a set of wings fitted with a propulsion kit. According to McKay, It was a death trap, that could tuer l'homme moyen en 5 secondes.

Knievel a cependant toujours été prêt à prendre ces risques. Certains pourraient le qualifier d’imprudent, mais il n’a pas fait tout cela uniquement pour le plaisir. Le véritable objectif de Knievel était de entretenir le mythe qu'il avait construit autour de lui, parce qu'il savait à quel point L'Amérique avait besoin d'un héros à admirer à l'époque. Wolfe, qui avait grandi en regardant Knievel à l'écran et en essayant de recréer ses cascades, y voyait un moment bouclé de son voyage. Ce qui l’a le plus marqué, cependant, a été la rencontre avec des collectionneurs comme Patterson et McKay, qui étaient si passionnés par le maintien de l’héritage de Knievel. Leur objectif était que les histoires des cascadeurs inspirent les autres, tout comme elles les avaient inspirés.

Pourquoi Mike Wolfe a abandonné les bénéfices d'un panneau d'affichage rare d'Evel Knievel sur « American Pickers »

Mike Wolfe works on a car for 'Cueilleurs américains.'

Ce qui est encore plus intéressant, c'est que l'épisode a débuté avec la visite de Wolfe au musée pour vendre un panneau publicitaire Knievel extrêmement rare sur lequel il avait réussi à mettre la main. Ce panneau d'affichage particulier avait été sauvé de l'incendie comme beaucoup d’autres lors des émeutes qui ont éclaté après l’échec du cascadeur Snake River Canyon Jump. Un local nommé Facture avait réussi à le sauver juste à temps, et Wolfe a fini par l'acheter pour environ 22 000 $ . Lorsqu’il a contacté Patterson et McKay pour la première fois, le sélectionneur avait espéré réaliser un profit sur la pièce rare. Cependant, après avoir parcouru le musée et entendu les histoires qu’ils avaient rassemblées, Wolfe s’est rendu compte qu’il ne se souciait plus du profit.

Vu les efforts déployés par ces collectionneurs préserver l’équipement et l’esprit de Knievel derrière cela, Wolfe ne voulait pas leur rendre les choses plus difficiles. En fin de compte, il a décidé de laisser le panneau publicitaire en place pour ce qu'il avait payé, sans aucune majoration. Pour le cueilleur, Patterson et McKay étaient les propriétaires légitimes du panneau publicitaire uniquement en raison de leur dévouement à honorer un homme qui a inspiré l'Amérique à rêver d'étoiles.

Cueilleurs américains Saison 27 est actuellement diffusé tous les mercredis sur History Channel.